Som automotivo é o processo de instalação e ajustes de equipamentos de som em automóveis, seja ele de qualquer espécie. Pode ser tanto um serviço comercial quanto um hobbie de amadores.

O aparelho principal, ou unidade principal, é responsável pela fonte do áudio. Podem ser CD-players, DVD-players, toca-fitas e/ou sintonizadores AM/FM. Possuem saídas amplificadas para alimentar alto-falantes diretamente, e podem ter saídas pré-amplificadas com um sinal de áudio de melhor qualidade para serem ligadas a um amplificador externo, usado para alimentar os alto-falantes do sistema. As saídas amplificadas, muitas vezes divulgadas como 4x52W, na verdade estão usando o conceito de Watts PMPO e normalmente fornecem em torno de 4x20W RMS, sendo então saídas pouco potentes, porém suficientes para um kit de alto-falantes originais. O uso das saídas pré-amplificadas permite que amplificadores externos forneçam mais potência.
Unidades principais mais sofisticadas oferecem recursos como equalização (paramétrica ou gráfica), controle independente de subwoofer, cortes passa-alta (HPF) e passa-baixa (LPF) reguláveis, dentre outros. Algumas chegam até a oferecer o recurso de alinhamento de tempo (time alignment ou TA), que consiste em atrasar a fase do sinal de um dos canais para que se regule o centro do palco sonoro. Outros recursos que muitas unidades têm apresentado ultimamente são displays de cristal líquido com animações, e a possibilidade de reprodução de arquivos compactados nos formatos MP3, WMA, AAC, dentre outros.

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Alto falantes e Amplificadores

Os alto falantes são comumente divididos em tweeters, mid-ranges e woofers, em que cada tipo é responsável pela reprodução de uma determinada faixa de freqüência. Os kits componentes incluem divisores de freqüência (ou crossover em inglês), que como o próprio nome diz, divide o sinal de áudio, enviando os agudos para o tweeter e os médios para o alto-falante médio. Devido a isso, os kits componentes são mais indicados para projetos que visam a qualidade do som. Eles são vendidos agrupados ou separados, sendo o número de componentes as chamadas vias do alto-falante. Alto-falantes multivias, como um coaxial por exemplo, possuem um médio e um tweeter, enquanto um triaxial possui um médio e dois tweeters. Já os alto-falantes vendidos separadamente são chamados de “kit componente” e o mais comum é que se encontre em duas vias.

Os amplificadores são equipamentos eletrônicos que recebem o sinal enviado pela unidade principal, o amplificam e o usam para alimentar os alto-falantes, usando a bateria do veículo como fonte de energia. Existem dois tipos principais de amplificadores: os chamados “mosfet” que amplificam o sinal enviado pelas saídas RCA da unidade principal, e os chamados “booster”, que amplificam o sinal enviado pelas saídas amplificadas da unidade principal.
Alguns amplificadores mais sofisticados oferecem o recurso de indicação de clipping do sinal e até circuitos anti-clipping. Clipping é o ceifamento do sinal por excesso de ganho, e essa distorção em volumes altos é a principal causa de queima de alto-falantes.
Os “mosfet” geralmente tem melhor qualidade de áudio, contando tipicamente com centenas de componentes, porém os “booster” ainda são muito usados, principalmente no mercado brasileiro, devido ao seu baixo custo. Os preços e potências nominais variam muito, podendo ser encontrados amplificadores de 20 até 45000 Watts RMS.
Amplificadores “mosfet” geralmente são amplificadores com fontes de alimentação do tipo PWM, e pertencem quase sempre à classe AB. No entanto, amplificadores para grandes potências, geralmente utilizados para a reprodução dos sons graves e subgraves, costumam pertencer à classe D, devido ao seu maior rendimento, e por consequência produzem menos calor e exigem uma instalação elétrica de menor porte do que o equivalente em classe AB.

De olho na constante evolução do mercado, muitas empresas estão desenvolvendo tecnologias de conectividade para o setor de aftermarket. A novidade do momento é o espelhamento, que permite que a imagem do smartphone seja exibibida na central multimídia via wi-fi.

Mas, como no universo da tecnologia é necessária à busca incessante de ferramentas que facilitem a vida do consumidor, a grande tendência e próximo passo dessas empresas (algumas acabaram de lançar a novidade) é a tecnologia que permite o controle total do smartphone pela tela da central. Conheça alguns desses produtos:

Smartphone Link – JVCKENWOOD

A Kenwood apresentou pela primeira vez, o DDX771WBT, no ENAN deste ano. Diferente da tecnologia de espelhamento, o aparelho 2 DIN permite transportar todas as funções do smartphone (seja Android ou iOS) e operá-las diretamente por sua tela de LED touch screen por meio de conexão via cabo HDMI.

Segundo Walter Sitta, gerente nacional de vendas da empresa, a ideia é continuar inovando. “Teremos outro lançamento no próximo mês que permitirá recursos extremamente avançados, como o uso do Wi-Fi no veículo, que além de permitir a criação de uma rede interna no automóvel, fará com que os passageiros conectem seus smartphones, tablets e notebooks a uma rede interna e compartilhar conteúdos na tela de multimídia”, diz.

Sitta ainda explica que é essencial entender as necessidades do consumidor e atender o mercado. “A diferenciação nesse mercado se dá justamente quando apresentamos alternativas que sejam eficientemente usuais, simples e inovadoras”.

Wi-Fi Car – Aero Multimídia

A Aero Multimídia lançou uma central que faz a conexão via Wi-Fi com o celular e transfere toda a tela do celular para a tela do multimídia, tecnologia chamada de “Espelhamento”. A empresa ainda está desenvolvendo mais novidades de conexão Wi-Fi e tecnologias embarcadas já para o próximo semestre.

MirrorCAST – Caska

A tecnologia desenvolvida pela Caska faz a transmissão de conteúdo e espelhamento via Wi-Fi, sem a necessidade de conectar o Smartphone por cabos. Inclusive, a CASKA foi a primeira empresa do mercado a oferecer essa solução Wi-Fi em seus produtos.

Segundo Henrique Pimentel Menin, diretor presidente da empresa, a Caska vêm buscando aprimorar seu produto e está em fase final do desenvolvimento da tecnologia que possibilita controlar o smartphone pela tela da central multimídia.

“Sabemos que grandes players de tecnologia como, por exemplo, Apple e Samsung, quando lançam um produto, já têm praticamente prontas suas novas atualizações e novos produtos. Assim é também a questão da conectividade com os veículos”, explica.

Por: Laelie Machado

O recentemente lançado Volkswagen Up! Vem agradando o consumidor do segmento de compactos e por isso tem se tornado figurinha repetida nas lojas de instalação. O que muitos lojistas não sabem e só descobrem quando tem um desses na loja, é o trabalho que dá para a realização de processos de instalação. Esse é o motivo da escolha do compacto para esta edição. Trouxemos uma matéria com a descrição, passo a passo de como desmontar as portas (o ponto crítico do carro) e onde encontrar e como plugar os fios que vão gerar alimentação para o sistema de áudio e muito mais. Acompanhem!

Sistema de áudio em uma visão geral

Sistema de reprodutor de áudio ou vídeo 1DIN, na parte central do painel.

• Modelo 4 portas: falantes posicionados nas portas com diâmetro único de seis polegadas;
• Modelo 2 portas: falantes posicionados nas portas dianteiras e os traseiros no descanso de braço lateral, ambos de seis polegadas;
• Antena: traseira de teto com haste amplificada.

Desmontagem das portas: Esta é uma das partes mais críticas na instalação de som no Up!, pois a aplicação incorreta na desmontagem do acabamento plástico da porta pode levar a quebra irreparável da guarnição. Um dos detalhes que não deve assustar o instalador são as presilhas (as famosas buchas plásticas). As mesmas são fabricadas em um plástico rígido e com alta pressão ocasionando a quebra de inúmeras. Por isso, quando for desmontar a guarnição infelizmente terá que ter uma quantidade dessas buchas na loja para reposição. Nós aqui, tentamos várias técnicas diferentes e nenhuma funcionou, várias se quebraram na retirada. Infelizmente este é um custo que precisa ser agregado ao orçamento na hora da venda. Agora veja como proceder passo a passo:

Passagem dos cabos: Nesta fase da instalação devemos tomar o cuidado de não cortar, e muito menos danificar nenhuma tomada ou fio original do veículo, caso contrário ocasionará a perda de garantia do veículo.

ATENÇÃO: Após a passagem do fio de áudio recoloque a coifa no seu devido lugar, prenda sempre os fio com cintas Hellermann (enforca gato), estas cintas proporcionam melhor acabamento e maior rigidez ao chicote evitando que a fiação apareça com o tempo de uso.

Cabos de alimentação

Utilize sempre a alimentação com fios de bitolas iguais ou superiores a 1mm e sempre acompanhado de porta fusíveis para possíveis desarmes se necessário.

Pronto! Sua preparação de som está pronta. Daí para frente é só instalar os falantes e a unidade de áudio conforme a necessidade do seu cliente. Tudo dentro dos padrões da montadora e sem nenhum dano à integridade da parte elétrica do veiculo.