Brothers Sound Car

Em Maio de 2016 iniciamos nossas instalações para a realização da nossa nova Linha de Serviços.
Com Tudo pronto em Agosto de 2016 iniciamos nessa nova atividade, realizando serviços com profissionais capacitados e produtos certificados e com garantia, dada por nossos Grandes Fornecedores.

Assim a Brothers se solidifica ainda mais no mercado automotivo, garantindo a seus clientes e amigos serviços com maior amplitude, atendendo com muita Capacidade e garantia, mantendo-se no mercado a há quase uma Década.

 

Você que ainda não conhece ou nunca realizou algum serviço conosco, não perca mais tempo, venha para Brother’s Sound Car & Auto Vidros, seu carro merece sempre o melhor.

Os irmãos Rafael e Fábio Sócios e fundadores da Brother’s vêem com muito otimismo mais essa oportunidade para seus clientes. “Aguardamos ansiosos, toda essa crise em que o país enfrenta, e esperamos superar-lá”, fala Fábio se referindo aos empresários que acreditam na recuperação do país e investem gerando emprego e oportunidades.

 

 

Há 35 anos, em julho de 1981, as concessionárias Volkswagen começavam a receber as primeiras unidades do Voyage. Derivado do Gol, o sedã tornou-se um grande sucesso e já acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas.

Novo Voyage: evolução de design e tecnologia Volkswagen App-Connect

Há 35 anos, em julho de 1981, as concessionárias Volkswagen começavam a receber as primeiras unidades do Voyage. Derivado do Gol, o sedã tornou-se um grande sucesso e já acumula mais de 1 milhão de unidades vendidas. Oferecido inicialmente apenas com carroceria de duas portas, o Voyage foi lançado nas versões S e LS, com opção de motores a álcool ou a gasolina, ambos de 1,5 litro e refrigerados a água. O câmbio era de quatro marchas. Em 2008, com plataforma totalmente nova e desenvolvido simultaneamente com a quinta geração do Gol, o Voyage retornou ao mercado, trazendo motor transversal, maior espaço interno e níveis mais avançados de tecnologia e conforto. Oferecido com motores Total Flex 1.0 e 1.6, a partir do 2009, ele também passou a contar com a opção da transmissão automatizada I-Motion.

2012 – Alcança o marco de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Sedã passa a contar com design global e equipamentos inéditos

De lá para cá, ano a ano, o sedã da Volkswagen vem se modernizando e inovando sua categoria. Seja em estilo ou em equipamentos de série. No início deste ano, o Novo Voyage recebeu na linha 2017, entre outras novidades, a evolução de design da marca, um interior completamente novo e passou a contar com a tecnologia Volkswagen App-Connect, a mais inovadora em sistemas de infotainment no mercado, tornando-se o sedã mais conectado no mercado brasileiro.

Voyage 2008: volta após 12 anos, com motor transversal 1.0 ou 1.6

Como o Gol, o Voyage foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil e, ao longo de sua história, já teve mais de 410 mil unidades exportadas para 61 países. O Voyage registrou 14.102 unidades comercializadas no mercado nacional no acumulado do primeiro semestre de 2016, sendo o 5º modelo Volkswagen mais vendido no Brasil.

A produção do Voyage teve início na fábrica Anchieta, onde fabricou 340.891 unidades do carro em dois períodos: entre 1981 e 1987 e entre 1990 e 1996. Nos anos de 1988 e 1989, o carro foi produzido na fábrica de Taubaté, que voltou a fabricar o modelo desde 2008, na mesma linha em que é fabricado também o Novo Gol.

Série especial Los Angeles, homenagem aos Jogos Olímpicos realizados nos Estados Unidos

 

O nome Voyage significa “viagem” em francês e foi escolhido para o carro pela conotação de qualidades como charme e beleza. O Voyage apresenta design versátil com formas, linhas e proporções harmônicas, combinando uma imagem clássica com modernidade.

Pelo mundo

Uma curiosidade sobre as exportações do Voyage é que o sedã somente é comercializado com este nome na Argentina, onde também foi vendido com o nome Gacel (‘gazela’, em espanhol). Nos demais países da América do Sul, América Central e México, o Voyage é conhecido como Gol Sedan.

Já nos Estados Unidos e no Canadá, onde foi vendido durante um período de sete anos (de 1987 a 1993), foi chamado de Fox (o atual modelo com este nome ainda não existia) e somou mais 202 mil unidades comercializadas. Na ocasião, o Voyage exportado já contava com uma novidade para a época que era um inédito sistema de injeção de combustível. Em relação às versões comercializadas no Brasil, os modelos receberam aproximadamente 2.000 modificações, incluindo suspensão e câmbio de quatro marchas com “overdrive” (longo).

Voyage LS 1981: lançamento do sedã, nas versões S (Super) e LS (Luxo Super)

Atualmente, o Voyage é exportado para oito países: Argentina, México, Bolívia, Chile, Colômbia, Peru, Paraguai e Uruguai. Entre os 61 países onde o Voyage já foi comercializado estão Egito, Haiti, Libéria, Bahamas, Angola e Jordânia.

Evolução constante

A versão inicial do Voyage passou por inúmeras atualizações ao longo de sua história, marcada também por várias séries especiais, a começar pelo Voyage Plus, de 1983, e o Voyage Los Angeles, caracterizado pela cor azul metálica, que homenageava os Jogos Olímpicos realizados na cidade americana. Sua produção se estendeu até 1996, quando o modelo foi substituído no portfólio da Volkswagen pelo recém-chegado Polo Classic.

Cronologia

1981 – Lançamento do sedã, com duas portas, motor de 1,5 litro refrigerado a água (o mesmo usado no VW Passat) a álcool ou gasolina, nas versões S (Super) e LS (Luxo Super).

1982 – Eleito Carro do Ano pela revista AutoEsporte. Início da fabricação também na Argentina, onde foi inicialmente comercializado com o nome Gacel, e da exportação para países da América do Sul com os nomes Senda e Amazon.

1983 – Primeira série especial, o Voyage Plus. Motor passa a ser 1.6.

1984 – Lançamento da versão com quatro portas. Série especial Los Angeles, homenagem aos Jogos Olímpicos realizados nos Estados Unidos, na cor azul metálico e equipamento diferenciado como bancos Recaro e aerofólio traseiro (limitada a duas mil unidades). Câmbio de cinco marchas passa a ser oferecido como opcional.

1985 – Passa a utilizar os motores AP (alta performance) 1.6 e 1.8.

1986 – Série especial “GLS Super” com motor 1.8.

1987 – Início das exportações para os Estados Unidos (Projeto 99), juntamente com a Parati. Durante sete anos, rebatizado de Fox, o Voyage, teve 202.062 unidades exportadas para os EUA. Para atender às exigências legais e do mercado americano, as versões CL (Comfort Luxo), GL (Gran Luxo) e GLS (Gran Luxo Super) passaram por aproximadamente 2.000 modificações, incluindo mudanças na suspensão, câmbio de quatro marchas com overdrive, novos faróis, lanternas e para-choques.

1990 – Comemoração da produção de 600.000 unidades do Voyage no Brasil.

1991 – Nova dianteira: mudanças nos faróis, lanternas, grades, capô e para-lamas. O Voyage atinge a marca de 700.000 unidades produzidas, dessas mais de 400.000 foram destinadas ao mercado interno e o restante para o externo, principalmente para os Estados Unidos, e Argentina (onde recebeu o nome de Gacel e Senda), além de outros países da América Latina, África e Europa. Até 1991 a VW já havia exportado mais de 170 mil unidades para os EUA.

1993 – Série especial Sport, com motor 1.8.

1994 a 1995 – Novas cores e revestimentos. Novos rádio e toca-fitas, como itens opcionais.

1996 – A produção do Voyage é encerrada após 465.176 unidades fabricadas, dando lugar ao Polo Classic.

2008 – Volta do Voyage após 12 anos de ausência do mercado. Desenvolvido juntamente com o Gol, o carro tem motor transversal 1.0 ou 1.6 e linhas completamente novas.

2009 – Versão I-Motion, com câmbio automatizado ASG e motor 1.6.

2010 – Novos equipamentos de série: temporizador do limpador do para-brisa, Módulo Alto-falantes e o Módulo Preparação, nas versões 1.0 e 1.6.

2012 – Alcança o marco de 1 milhão de unidades produzidas no Brasil. Sedã passa a contar com design global e equipamentos inéditos. Novo Voyage traz a nova geração de motores 1.0l, da família EA111. O novo propulsor traz a nova denominação TEC (Tecnologia para Economia de Combustível).

2014 – Passam a utilizar nomenclatura global para diferenciar suas respectivas versões: Trendline, Comfortline e Highline. E mais: com a linha 2015, a Volkswagen lança o Voyage Evidence, posicionado acima da versão Highline.

2016 – Modelo recebe evolução de design, interior completamente novo e a tecnologia Volkswagen App-Connect, a mais inovadora em sistemas de infotainment no mercado. Estreia do motor 1.0l de três cilindros Total Flex (82 cv) na linha Voyage.

Nova Linha de Tornado da JBL inova e aplica tecnologias de ponta, como sua exclusiva carcaça DBR e bobina móvel que utiliza o método IN/Out.
Por mais de 60 anos, os engenheiros da JBL vêm desenvolvendo com precisão e fidelidade o som disponível em cinemas, estádios e estúdios de gravação em todo o mundo. O lendário som JBL está disponível em todos os lugares inclusive para os consumidores que exigem o melhor para som automotivo.
Pioneira no ramo de sonorização, a JBL mais uma vez inova e aplica as tecnologias de ponta na nova carcaça desenvolvida especialmente da linha TORNADO, com isso apresentamos a exclusiva carcaça DDB, que conta com extrema rigidez estrutural e atuando como um dissipador de calor de alta eficiência.

A consagrada linha TORNADO recebe um novo visual e novas potências. Mantendo as características que a mantém como líder em sistemas TRIO.

Os produtos tiveram atenção especial ao comportamento em condições de sobrecarga mecânica e dissipação de temperatura, tecnologias de ponta foram aplicadas, suportando assim as condições mais severas de trabalho sem falhas.

A nova linha TORNADO apresenta ainda a bobina móvel utilizando o método IN/OUT (fio enrolado no lado interno e externo da forma) junto de adesivos especiais que suportam enormes temperaturas, proporcionando um aumento significativo das potências.

Especialmente desenvolvidos para sistemas TRIO de médio e grande porte, a linha TORNADO é ideal para os amantes de som e apaixonados por graves limpos e agressivos.

A exclusiva carcaça DDB de alumínio injetado apresenta dois níveis opcionais de posicionamento de aranha. Além de ser projetada com softwares de última geração, tornando a nova carcaça mais leve, com maior resistência mecânica e alto nível de dissipação de calor, tornando o produto extremamente eficiente.

Vantagens da nova tecnologia DDB:
– Alta eficiência na dissipação de calor
– Melhor performance em altas potências
– Carcaça 12% mais leve do que a carcaça atual
– Aumento de 15% na resistência mecânica da carcaça

Características:
1 – Borda reforçada e cone de celulose prensada de alta rigidez – maior robustez, permitindo maiores esforços mecânicos, garantindo qualidade sonora e maior durabilidade, mesmo com grandes excursões e enormes forças de aceleração.

2 – Conjunto magnético otimizado através do método de elementos finitos (FEA), garante grande eficiência.

3 – Centralização precisa através de duas aranhas feitas de tecido de polycotton.

4 – Nova e exclusiva carcaça em alumínio injetado (Die-Cast) de alta rigidez estrutural e com exclusivo sistema de refrigeração perimetral, que garante alta refrigeração da bobina.

5 – Exclusivo dissipador de calor em alumínio (SWT5600) instalado no conjunto magnético, auxilia na dissipação de calor da bobina, garantindo segurança em usos extremos.

6 – Sistema multi-cooling: otimização da ventilação no conjunto magnético.

7 – Sistema de ventilação periférica: otimização da ventilação na bobina.

8 – Polo central Ventilado: maior refrigeração da bobina, para suportar altas potências.

Confira já na Brothers Sound Car, mais esse produto.

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